Ton maišas taip pat vadinamasbirių maišų, didelis krepšysdažniausiai naudojamas sode ar statybų srityje.Jis gali vežti mažiausiai 1 toną, pavadinimas taip pat kilęs iš to.
Kinijos tonų maišų gamintojas daugiausia šiaurinėje Kinijos dalyje, turintis daug darbo jėgos ir patogų transportavimą, šios gamyklos turi įgimtų pranašumų.Tonų maišai iš šios srities yra konkurencingos kainos ir geros kokybės.
Kinijos austi plastikiniai (dažniausiai polipropileniniai) maišeliai daugiausia eksportuojami į Europą, JAV, Vidurinius Rytus, Afriką.Labai didelė paklausatonų maišąArtimuosiuose Rytuose dėl naftos ir cemento gamybos.Afrikoje beveik visos valstybinės naftos bendrovės daugiausia dėmesio skiria plastikinių gaminių kūrimui, paklausa rinkoje taip pat didelė.Artimųjų Rytų ir Afrikos rinkos prašymas nėra labai griežtas, tai yra, mes galime patenkinti jų reikalavimą be jokios abejonės, jie gali priimti Kinijos tonų maišų kokybę ir klasę.Nesunku atverti rinką Afrikoje ir Artimuosiuose Rytuose.Šiaurės Amerikos ir Europos rinkos kokybės reikalavimas yra šiek tiek didesnis, todėl nėra lengva patenkinti jų reikalavimą.
Labai svarbu, kad kokybė būtų gera ar bloga, todėl užsienio rinkoje yra griežti tonų maišų standartai.Tačiau skirtingos šalys turi skirtingą dėmesį, pavyzdžiui, Japonija atkreipia dėmesį į detales, o Europos šalys atkreipia dėmesį į produkto techninius rodiklius, kurie yra glausti ir tikslūs.Europos ir Šiaurės Amerikos rinka turi griežtus reikalavimus toniniams maišeliams, susijusiems su atsparumu UV spinduliams, saugos koeficientu ir eksploatavimo trukme.
Paprastai tariant, su dideliais maišais saugu, jei išlaikysite kėlimo testą.Jei uostuose, geležinkeliuose ir sunkvežimiuose kėlimo metu krepšiai nukrenta, yra tik du rezultatai: vienas – operacija nėra pagrįsta ir mes kelsime dar kartą ir išbandysime dar kartą.Kitas rezultatas yra akivaizdus.Tai yra tokio tipo toninis maišas kėlimo bandyme.Jei saugos koeficientas gali siekti iki 5 kartų, tai yra gerai.
Paskelbimo laikas: 2022-09-15